La piediranta parto de la elkavatoro konsistas el subtenaj sprockets, trakaj ruliloj, Carrier-rulilo Idler kaj trakaj ligiloj, ktp. Post kurado dum certa tempo, ĉi tiuj partoj eluziĝos en certa mezuro.Tamen, se vi volas konservi ĝin ĉiutage, kondiĉe ke vi pasigas iom da tempo por taŭga bontenado, vi povas eviti la "gravan operacion de la elkavatora kruro" estonte.Ŝparu al vi konsiderindan riparmonon kaj evitu prokrastojn kaŭzitajn de riparoj.
La unua punkto: Se vi plurfoje marŝas sur la klinita tero dum longa tempo kaj turniĝas subite, la flanko de la fervoja ligilo kontaktos kun la flanko de la kondukrado kaj la gvidrado, tiel pliigante la gradon de eluziĝo.Tial, marŝi sur dekliva tereno kaj subitaj turniĝoj devas esti evititaj kiel eble plej multe.Rekta linio vojaĝado kaj grandaj turnoj, povas efike malhelpi eluziĝon.
La dua punkto: se iuj portantaj ruloj kaj subtenaj ruloj ne povas esti uzataj por kontinua uzo, ĝi povas kaŭzi ke la ruloj estu misalignitaj, kaj ankaŭ povas kaŭzi la eluziĝon de la fervojaj ligiloj.Se oni trovas nefunkcieblan rulilon, oni devas tuj ripari ĝin!Tiamaniere, aliaj malsukcesoj povas esti evititaj.
La tria punkto: la ruloj, la muntaj rigliloj de la ĉenruloj, la trakaj ŝuoj-rigliloj, la veturantaj rado-muntaj rigliloj, la marŝantaj pipaj rigliloj, ktp., ĉar la maŝino facile malfiksas pro vibro post longa tempo de laboro. .Ekzemple, se la maŝino daŭre funkcias kun la trakŝuorigliloj lozaj, ĝi eĉ povas kaŭzi interspacon inter la trakŝuo kaj la riglilo, kiu povas konduki al fendoj en la trakŝuo.Plie, la generacio de senigo ankaŭ povas pligrandigi la rigliltruojn inter la kradra zono kaj la fervoja ligo, rezultigante la gravan sekvon, ke la kradra zono kaj la fervoja ĉenligo ne povas esti streĉitaj kaj devas esti anstataŭigitaj.Sekve, rigliloj kaj nuksoj devas esti inspektitaj kaj streĉitaj regule por redukti nenecesajn bontenajn kostojn.
Afiŝtempo: Dec-20-2022
